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没让人失望的“实力王” 新款宝马x6
| 2.0T 258马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 79.99万 | 54.20万 | ↓25.79万 | 询底价 | |
| 3.0T 381马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 88.59万 | 60.20万 | ↓28.39万 | 询底价 | |
| 97.59万 | 67.30万 | ↓30.29万 | 询底价 | |
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排气系统 发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率！在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
全新2023款宝马X6外观方面，新车前脸拥有巨大的双肾进气格栅，并进行了熏黑处理，视觉效果更显运动，搭配两侧的激光LED大灯，营造出极为凶狠的战斗气息，前包围拥有大尺寸的进气口和运动套件，增添了新车的运动感。
内饰方面，新款宝马X6 xDrive40i M运动套装将采用家族式座舱设计，配备12.3 14.9英寸一体式悬浮曲面屏，标志性的丁字方向盘同样没有缺席。智能氛围灯集成在了仪表台的钢琴烤漆面板内，仪表台略微向驾驶员一侧倾斜，中岛区域依旧配备水晶换挡拨杆即iDrive触控旋钮。
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