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虽然现在市面上的MPV车型变得多了起来,但要说高端MPV,除了丰田埃尔法之外,就是别克世纪(图片|配置|询价)了。
2.0T 237马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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46.99万 | 46.99万 | 到店面议 |
询底价 | |
52.99万 | 52.99万 | 到店面议 |
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52.99万 | 52.99万 | 到店面议 |
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68.99万 | 68.99万 | 到店面议 |
询底价 | |
46.99万 | 45.51万 | ↓1.48万 | 询底价 | |
51.99万 | 50.36万 | ↓1.63万 | 询底价 | |
52.99万 | 51.45万 | ↓1.54万 | 询底价 | |
60.99万 | 59.47万 | ↓1.52万 | 询底价 | |
68.99万 | 67.11万 | ↓1.88万 | 询底价 | |
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30英寸弧面屏内置了骁龙8155芯片,系统运转速度和操作流畅性没有任何问题,功能上也十分出色,常用的功能在下方也设计了快捷按键,上手几乎没有任何难度。与此同时,屏幕内的UI设计也比较亮眼,无论是氛围灯调节还是座椅模式的选择,动画效果都很出彩。
关于空间,这是别克世纪CENTURY最不用担心的地方,其长宽高分别为5230/1980/1867mm,轴距为3130mm,相比现款GL8在宽度和轴距都有提升。
动力方面是新车的重头戏,新车配备2.0T发动机48V轻混系统,根据官方公布的数据显示,匹配的是9挡手自一体变速箱,这款车最大马力237马力,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,百公里加速10.3s,符合主流的MPV车型表现。这套动力参数整体上来说表现不错,底盘调校表现稳定,起步加速不会拉胯,中后期的加速响应及时,动力强劲。