深圳国顺长安4S店
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说到UNI-T,它所肩负的责任就是品牌向上、风格创新,要做到这些,设计层面无疑是重中之重。UNI-T保留了大部分概念车设计,真正做到了将概念车的前卫设计带到了消费者面前。
1.5T 188马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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11.59万 | 11.59万 | 到店面议 |
询底价 | |
12.39万 | 12.39万 | 到店面议 |
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12.99万 | 12.99万 | 到店面议 |
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13.39万 | 13.39万 | 到店面议 |
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13.99万 | 13.99万 | 到店面议 |
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内饰设计方面,新车也基本延续了现款车型的设计风格,悬浮式的双联屏,提升了几分应有的科技感,三幅式的多功能方向盘,加上大面积软性材质的覆盖,以及细节之处的缝线处理,从而使其整体给人一种舒适且科技的视觉感受。在配置上,新车作为次低配车型,相较于1.5T卓越型(售价11.59万元),尽管价格上贵了0.5万元,但是多了20英寸轮辋、360度全景影像、全景天窗、内置行车记录仪、全车车窗一键升降功能、前驻车雷达等,如果你自己去外面加装这些配置,没有保障不说,关键0.5万元都不一定能搞定,所以小编个人认为,1.5T尊享型相较于1.5T卓越型,虽然价格上贵了0.5万元,但是贵得值。
从车身尺寸来看,普通版本和1.5T车型的改动在于车身高度,稍微降低了20毫米,长、宽、高均达到4515、1870、1545毫米,轴距不变,仍然是2710毫米。运动版在宽体套件加持下车宽提升35mm至1905mm。
基于较高的离地间隙,因此UNI-T在通过性方面的表现也是十分可观。只是说定位紧凑型的UNI-T在后排空间方面显得拥挤许多,整体的舒适性还是差点意思的。毕竟底盘和悬架的调校都倾向于运动化,丧失部分舒适性也是理所应当的。