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得益于国家的政策扶持,越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车,威尔法性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面,到底如何?我们实地体验一次。
| 2.5L 190马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 91.90万 | 91.90万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 92.90万 | 92.90万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 89.90万 | 89.90万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 90.90万 | 90.90万 | 到店面议 |
询底价 | |
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2024款丰田埃尔法动力方面,新款埃尔法都是采用了2.5L自吸L4油电混合发动机,这台发动机的最大功率可达117马力,最大扭矩326Nm,相比19款埃尔法的3.5L V6动力参数上弱了一大截,埃尔法匹配的是一台8AT变速箱,虽然对于第二排乘客而言,两种变速箱其实影响不大,但听起来明显就不是同级别的变速箱产品,所以埃尔法也是告诉你,别那么实在,听起来舒服的配置一定要给消费者配上,要不然消费者总会觉得少了点什么。

之所以看中这台车,大部分源自于它的动力发挥,经过反复斟酌,我敲定了丰田威尔法的“丰田威尔法2024款2.5LHV豪华版”,2.5的动力肯定是没有问题的,拉过3袋化肥,上坡也感觉毫无压迫感。变速系统采用ECVT电子无级变速箱变速箱,顿挫的感觉非常小,整体提速还是相当平顺。方向盘的力度轻重适中,刹车踏板高度合适,反应也挺灵敏的。底盘也很坚实,在高速拐弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显。

威尔法皇冠 2.5L HV至尊版采用2.5发动机,最大马力117,峰值扭矩达到198,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在威尔法上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在8位。
