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侧面来看，Cayenne E-Hybrid也没有过分追求运动调性，而是依旧保持了它的典雅，但通过不同的轮毂选装，我们也能发现藏在它内心的躁动。对了，Cayenne E-Hybrid还有个明显的辨识度，那便是这款车的前后刹车卡钳，在出厂时就已经被喷涂为了绿色，然后在前翼子板处也有它的混动标识。
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Cayenne E-Hybrid与努力向豪华感靠拢，大面积的真皮包裹配以缝线点缀，在档次感的营造上的确值得肯定，另外，12.3英寸的中控屏更是集成了众多功能，其中也包括语音识别功能，不过该车机系统并不支持OTA升级。
从空间方面来说，我们看一下这款车表现的怎么样，其实作为中大型SUV，空间方面的表现肯定是没有问题的，这款车的轴距达到了2895mm，也为整台车带来了不错的空间余量。前排一米八左右的身高坐进去之后，头部空间有一拳左右，坐进后排之后头部空间有4指左右，后排膝部到前排座椅的空间有1拳3指，整个后排空间的表现让人稍微感到有点意外，也是因为尾部比较圆润的原因，有点牺牲后排的空间。
动力方面，Cayenne E-Hybrid采用了2.0T涡轮增压发动机和100kW电动机组成的插电式混动系统，可输出284kW的系统综合功率，以及600N·m的系统综合扭矩，所以虽然Cayenne E-Hybrid 2.0T车型的整备质量高达2355公斤，但在强大的动力和8AT手自一体变速箱的加持下，依然能获得5.6秒的0-100km/h加速成绩，这个表现并不逊色于3.0T排量的燃油版Cayenne，但是油耗表现却省了很多。
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