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22款雷克萨斯LM300中控台部分搭载一款方正的大尺寸液晶显示屏，下方是对称式物理按键区，视觉效果十分上档次。
| 2.5L 117马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 165.00万 | 155.00万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 165.00万 | 155.00万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 3.5L 274马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 218.00万 | 208.00万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 258.00万 | 248.00万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
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雷克萨斯LM300采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。
雷克萨斯LM300前后排为独立空间设计，通过玻璃屏窗完全隔开，据说这一设计灵感源自中国传统屏风。除此之外，后排乘客还能享受26英尺显示屏，匹配马克莱文森打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃，整个后排甚至称得上小型影影院厅的视觉体验。
可能是4座版的后排太过亮眼，以至于我们看到7座版已经有些索然无味。但客观地说，7座版LM的第二排在MPV中仍属绝对上乘，两个独立的航空座椅同样支持通风加热以及多角度电动调节。
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