整体的外观设计语言，其实是和燃油版车型是差不多的这种相同的元素吧，但是他在细节上面也是有着一个自己的不一样的，比如说他这个分体式的大灯结构，然后和这个淡蓝色的车身涂装在一起的时候，你会觉得它真的非常的个性。中网也是无边际的样式，而且主灯源中网完全融合在一起的，所以这台车的车头给人的感觉真的是太个性了。

作为混动车型，在车尾的标识上面也多了大圣I-DM的混动标识，以彰显他自己的身份。而至于内饰，这辆大圣其实也是足够的豪横的能够看到里面中控屏幕的尺寸就是足够的大了，中央屏幕的尺寸是用15.6英寸的，前面的小屏幕的尺寸就不是特别大，只有八英寸。但是我觉得通过方向盘观看上去的时候，感觉是刚刚好的，因为它是采用一个上下平底设计的方向盘，而且这台车，还采用了一个怀档式的设计。

尾部也同样如此，与燃油版完全一致，根本看不出任何的差异，不注意看尾部的标识信息的话，基本没法分辨，至于前期插混版测试车上防擦条配色不同的思路这次看来是完全放弃了，并不准备通过外观配色细节来体现新能源的属性。

动力系统是捷途大圣i-DM的核心，同时也是消费者关注的重点，在这方面，新车搭载了一套1.5T 3DHT插电式混合动力，该系统综合最大功率240kW，NEDC纯电动续航里程为100km，WLTC综合油耗为1.8L/百公里，表现十分不错。