整体的外观设计语言，其实是和燃油版车型是差不多的这种相同的元素吧，但是他在细节上面也是有着一个自己的不一样的，比如说他这个分体式的大灯结构，然后和这个淡蓝色的车身涂装在一起的时候，你会觉得它真的非常的个性。中网也是无边际的样式，而且主灯源中网完全融合在一起的，所以这台车的车头给人的感觉真的是太个性了。

新车是捷途汽车“昆仑”架构下的首款产品，插混版车型将搭载一款1.5T 3DHT插电式混合动力，该系统综合最大功率326马力，综合峰值扭矩545牛·米，其纯电动续航里程为100km。

底盘部分由于前翼子板增加了一个快充口，因此能够看到电池组前端出现了一根通向前端的高压线，这是以前测试车上未曾出现过的，截止目前笔者观察了一下，所有原先的插混路试车都增加了快充口，正在加紧路试之中，不过电池组本身目测确实与前期的一样，也就是说官方宣传的100公里纯电续航里程是保持不变的，油箱尺寸理论上也不会加大，主要还是增加快充口，仅仅这一项就足够了，配合超大全景天窗，该车在配置层面基本上挑不出什么毛病了。

外观和之前的燃料版没有太大的区别，它的前脸是一个没有边框的进气道，里面则是一个三角形的造型，非常的醒目。两边的大灯都是现在最受欢迎的分割式造型，大灯在车顶的边沿，给人一种眯缝的错觉，而在两边的大灯上，还有一盏远近大灯，与前格栅融合在一起，给人一种很有特色的感觉。