比亚迪官方将海狮07 EV定义为全新中型都市智电SUV，它也是比亚迪海洋网海狮IP的首款车型，采用“海洋美学”设计理念，集颜值、安全、舒适、智能、性能、效率于一身。新车的造型采用了运动感强烈的轿跑SUV设计，从整体轮廓也可以看出它和腾势N7、比亚迪宋L基本就是亲兄弟关系，新车的推出也进一步丰富了其海洋网的车型序列。

后排空间也非常宽裕，把主驾座椅调整到合适的驾驶坐姿，腿部富余一个小臂的距离；整个地台是纯平的状态，车顶设置了个巨大天幕，因为后面的下溜部分是从C柱处，所以头部有两拳左右，完全不受影响。再就是这台车为CTB架构，电池和底盘是一体化，所以地台可以尽可能做得更低一些，让后排乘客的腿部垂直高度会更高，这样无论是坐姿，还是乘坐感受都更舒服。功能性方面，配有座椅的加热、通风，都是两档可调；下方是USB和TYPE-C充电接口。中间扶手上有一个储物盒，以及两个隐藏的杯座，设计得非常人性化。

在外观设计上，海狮07 EV采用了全新的海洋美学设计语言，从前脸的封闭式设计到两侧的通风口和下进气口，都展示了简洁和时尚的设计风格。大灯采用了双U形悬浮式前大灯，灵动而具科技感。车身侧面的轿跑式设计和双色搭配，进一步强化了运动和力量感。车身尺寸为4830mm/1925mm/1620mm，轴距为2930mm，定位为中型SUV。车尾设计同样注重运动风格，配有大型后扰流板和仿扩散器装饰设计，尾部设计的十分有立体的感觉。

在动力操控方面，海狮07 EV同样不容小觑。基于e平台3.0的它，搭载了型号为TZ200XYT的电机，可输出高达230千瓦的最大功率。而CTB电池车身一体化技术、前双叉臂与后五连杆独立悬架的组合，不仅提供了强劲的动力支撑，更确保了车辆在复杂路况下的稳定性和舒适性。云辇-C智能车身阻尼控制系统和iTAC智能扭矩控制系统的加入，则进一步提升了海狮07 EV的操控性能，为驾驶者带来了更为卓越的驾驶体验。