从外观看，宝马iX的“双肾进气格栅”被进一步加大，外观十分夸张激进。不过格栅内部集成大量传感器，带有自修复功能。 内饰则为当下流行的双联式大屏，12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸曲面联屏，并搭载iDrive8.0系统。 而中控通道则罕见的使用了断开式设计，档把采用水晶材质，实体按键被进一步集成，车内看上去极为简洁、大气。

值得一提的是，宝马iX采用了第五代BMWeDrive电力驱动技术，强大的电力驱动技术配合更高能量密度的电池和性能强劲的双电机，使其可以带来多种强悍的性能表现，比如车评社推荐的宝马iXxDrive50车型，它就提供了385千瓦/524马力的最大功率，和765牛米的峰值扭矩，百公里加速时间仅为4.6秒，而iXM60的零百加速时间更是被压缩到3.8秒，已经是超级跑车的水准。

外观来看，宝马iX M60采用了宝马的家族式设计，大尺寸封闭式双肾前进气格栅，内部配备了自动驾驶的传感器。新车两侧的大灯组采用了狭长的设计，采用了LED日间行车灯。作为高性能版本，宝马iX M60在外观的细节处加入了“iM”的标识，采用了蓝色M高性能刹车卡钳、宝马个性化定制泰坦金外装组件、独特的高光黑色泰坦金边M标识。在配色方面，宝马iX M60推出高山白、深石墨、植物蓝、蓝岭山、风暴湾、氧化灰和阿文图林红共七种车身配色。

此次上市的新款车型主要是针对配置进行调整，其中xDrive 40相比之前价格和配置保持不变；xDrive 50相比之前取消整体主动转向系统、空气悬架和悬架高低调节，售价下调2.2万元；M60在CLTC工况下最大续航里程由640km降低至625km，慢充时间由10.75小时变更为5.5小时，同时售价上调1.57万元。