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G级越野车诞生于1979年,‘300’家族从那时起开始书写大G的传奇。时光推进至上世纪90年代和21世纪才分别出现了G 500和G 63。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示,“新G 350复制了经典的G级车颜值,拥有豪华的驾乘空间,更凭借非承载式车身、三把机械差速锁和低速越野挡等继承了不可匹敌的越野性能。续写家族传奇的新G 350,为广大越野车爱好者开启了G刻追梦之旅。”
指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 | |
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198.00万 | 198.00万 | 到店面议 |
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245.00万 | 245.00万 | 到店面议 |
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285.00万 | 285.00万 | 到店面议 |
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310.00万 | 310.00万 | 到店面议 |
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3.0T 330马力 R6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
228.00万 | 228.00万 | 到店面议 |
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228.00万 | 228.00万 | 到店面议 |
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4.0T 421马力 V8 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
238.00万 | 238.00万 | 到店面议 |
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308.00万 | 308.00万 | 到店面议 |
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185.00万 | 185.00万 | 到店面议 |
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238.00万 | 238.00万 | 到店面议 |
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308.00万 | 308.00万 | 到店面议 |
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作为一辆奔驰,奔驰G350提供给了车内乘客舒适豪华的内饰环境;作为一款越野车,它也有着足以征服各种路况的本领。而这些正是奔驰G350诞生的最初目的,现在他们不仅完成了当初的目标,而且正朝着更高的目标迈进。
首先可以肯定的是,这台搭载了2.0T发动机的奔驰G 350,在日常驾驶中的动力是够用的。2.0T发动机给人的最直观感受是整体动力输出更偏向于中低转速。这就导致每当我急加速超过4500rpm时,就能够感觉到发动机进入到了一个相对衰减的发力状态中。所以这样带来的好处是它在日常驾驶中很顺很轻快,但高速超车有些乏力。
带有豪华头枕和记忆功能的前排座椅,前后排座椅加热功能,包含前排座椅通风和按摩功能在内的主动式多仿形座椅组件等配置,让新G 350拥有舒适的驾乘空间。座椅的座垫和靠背侧部带有整合式气腔,可根据驾驶动态来连续充气或排气,以便为驾驶者和副驾驶提供更好的支撑。新G 350标配智能领航限距功能、盲点辅助系统、预防性安全系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统等安全配置,带有360°摄像头的智能泊车功能可检测出车身周围3米内的障碍物并发出警告,保障日常出行的安全和便捷。 坚持,纯粹的越野基因