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在一般消费者眼里,保时捷算是非常注重运动和操控的品牌,哪怕是属于中大型SUV的Cayenne,都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣,开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大,不过若是换成了插电式混动系统,并且还能挂新能源牌照,这个车型还依然会有保时捷的味道吗?今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。
2.0T 265马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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87.80万 | 75.80万 | ↓12.00万 | 询底价 | |
94.80万 | 82.80万 | ↓12.00万 | 询底价 | |
3.0T 354马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
119.80万 | 110.80万 | ↓9.00万 | 询底价 | |
127.80万 | 120.80万 | ↓7.00万 | 询底价 | |
4.0T 600马力 V8 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
194.80万 | 154.80万 | ↓40.00万 | 询底价 | |
199.80万 | 190.80万 | ↓9.00万 | 询底价 | |
2.0T 252马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
87.80万 | 87.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
94.80万 | 79.80万 | ↓15.00万 | 询底价 | |
99.80万 | 84.80万 | ↓15.00万 | 询底价 | |
102.80万 | 87.80万 | ↓15.00万 | 询底价 | |
感谢您对本店车型优惠的关注,如您想获取更多优惠信息或最新报价,可报名或电话咨询,我们将为您提供更详尽的服务。 |
外观方面,保时捷保时捷Cayenne E-Hybrid承袭燃油版的造型设计,凸显出很鲜明的品牌格调。标志性的头灯组合以及尺寸宽大的贯穿式中网布局,结合宽大厚实的车身轮廓,使其有着很强的实车气场及档次。
来到车内,Cayenne 插电混动内饰设计看起来较为霸气有型,给人一种非常简洁时尚的感觉。该车方向盘非常符合内饰风格,配备了方向盘手动上下 前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能,设计感十足。看一下中控,采用12.3英寸中控屏进行装饰,让内饰设计颇具层次感,给人一种充满前卫个性的感觉。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,该车配备干净清爽的仪表盘,看上去科技感强烈。该车采用了真皮座椅,座椅包裹性到位,整体乘坐感受柔软舒适。
将久经赛道考验的驱动技术融入日常驾驶,成就五座插电式混合动力跑车,总系统大输出功率达 386 马力,百公里油耗仅 2.5 升,将高效节能和刺激体验集于一身