从理想ONE到理想L系列，这个品牌看似是在将产品布局拓展化，其实也是基于理想ONE的优化。目前理想汽车品牌旗下不再只有一款车型，而它旗下的车型在外观设计层面也经过了重新设计，虽然依旧运用着增程式电驱动，但是理想旗下的车型在操控质感层面也重新做出了调整，在配置以及版本数量层面也有了不一样的变化。理想L7是理想汽车大五座车型，也是目前为止唯一一款主攻五座的SUV，它定位在中大型领域，虽然车身尺寸比理想L8稍微小了一些，但理想L7也只比理想L8小了30毫米的车长和50毫米的车高，车宽、轴距都没有差异，所以理想L7基于五座布局，它的座舱空间只会更宽裕。

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L7的里外设计确实很讨喜，新车搭载1.5T四缸增程器 前后双电机，最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，标配四驱和魔毯空气悬架，CLTC纯电续航210公里，综合续航里程1315km。

理想L7在外观以及内饰设计上都参考了老大哥L9身上的设计元素，整车的外观看起来圆润简洁、稳重大气。理想L7前后均采用了贯穿式的灯组设计，品牌辨识度极高。理想汽车最难分辨的还是家族内部，在高度相似的外观中，L7与L8唯一明显的区别就是L7拥有更倾斜的D柱角度。