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“电动，从此奔驰”，这是奔驰对其第一款纯电动车型EQC的slogon，强而有力也彰显了奔驰对电动化的自信。而作为梅赛德斯-奔驰旗下首款电动车型，EQC从一发布就备受关注，因为它不仅仅是一台普通的纯电SUV，更代表着这个世界上造出第一辆汽车的品牌对于未来出行的定义。
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乘坐空间方面，身高170cm的体验者坐入主驾驶位置，将座椅调节至合适位置，头部还有一拳三指的空间。保持前排座椅不动，坐进后排的体验者此时腿部有两拳的富余，头部空间有一拳两指的空间。后排座椅靠背支持4/6放倒，扩展后后备厢的空间利用会提高。后备厢底下没有配备备胎，在纯电动车中也是比较常见的设计。
奔驰EQC电动机总功率300KW，最大续航里程为415km，最高车速为180km/h，该车动力表现不错，满足日常使用完全可以。
从前脸来看，EQC并没有像其它纯电动车那样采用封闭式的前格栅，而保留的格栅采用的是主动式设计，可以在需要的时候配合电驱及电池的热管理系统进行辅助散热。
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