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2023款雷克萨斯LX600在风格构建上，依旧保留了雷克萨斯LX家族硬派豪华越野车的造型风格，下装部分以高扁比的轮胎和大悬挂行程强化车身下盘的视觉张力。当然，这在很大程度上也是拜非承载式车身结构的特性所赐，在非承载式车身的结构特性作用下，全新LX车身和底盘的关系是“架”起来的形象。
| 3.5T 415马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 196.00万 | 196.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 215.00万 | 215.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 206.80万 | 168.00万 | ↓38.80万 | 询底价 | |
| 218.00万 | 188.00万 | ↓30.00万 | 询底价 | |
| 246.80万 | 210.00万 | ↓36.80万 | 询底价 | |
| 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 | |
| 308.00万 | 218.00万 | ↓90.00万 | 询底价 | |
| 车型报价每日都在变化，如想了解当前车价，可直接电话咨询最新报价。 | ||||
雷克萨斯LX600内饰用料得到了优化升级、并首次加入了双触屏设计，位于上方的12.3英寸屏幕负责显示音频、导航等信息，下方的7英寸屏幕主要负责控制空调系统，但也可选择显示越野参数等信息
雷克萨斯LX600内饰加入了更多彰显豪华、科技的元素，例如首次引入的中控台双屏设计，同时仪表盘也采用了液晶显示，进一步提升了车内的数字化氛围。
动力方面，从5.7 V8发动机换成了3.5的双涡轮增压V6发动机也就是常说的3.5TT，动力参数上增加了不少，发动机的最大扭矩保持在3600转/min左右，官方给出的解释是，更利于提升越野性能。变速箱油10AT取代了之前的8AT，车辆行驶的降噪和燃油经济性也得到了提升。
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