作为法拉利旗下两门四座GT跑车，罗马可谓是法拉利售价最低的车型，门槛甚至比加州还低。 和跃马家族其它跑车，在外形设计方面，也有着显著的差别，前翼子板甚至可以不需选装跃马盾徽（17400元），以此展示更加纯净的侧面线条，车尾也没有采用经典的圆形尾灯。

真皮座椅装饰，驾驶座椅和副驾驶座椅18向电动调节，包括前后、上下以及腰部4向调节等。运动真皮方向盘、定速巡航、双温区自动控制空调、7个扬声器、流媒体音频、无线蓝牙连接以及2个LCD的显示器。其实在国产很多品牌，内饰配置比Roma好的真的是太多了。15万以上每一款的顶配车型都是真皮座椅、方向盘、智能车机系统、大牌音响、双温区自动空调等配置。比如红旗H5 2022款经典款1.8T自动智联旗舰版、吉利星瑞2020款2.0T旗舰版以及吉利领克2022款03 2.0TD自动性能套装等。

Roma使用的是一款3.9升双涡轮V8发动机。最大输出马力612匹。发动机带有自动启停技术（Engine Auto Stop-Start Feature）。Lyfers认为这个技术还没有自动驻车好用。有研究表明，汽车每启动一次的油耗量可以行驶1km，对发动机的磨损相当于行驶50km的磨损量。而怠速运转3min以上所消耗的燃料要比重新启动时消耗的燃料多，但是现实中很少有超过3分钟以上的红绿灯。

方向盘仍然是经典的法拉利风格，但与性能相关的按钮较少，已由与蓝牙电话相关的按钮取代。方向盘的抓地力仍然非常好，并且只要保持一把锋利的刀，碳纤维换档拨片仍然保留在后面。