电动车意味着性能更好，平顺性以及静谧性也会更佳。作为奔驰在国内的首款纯电动SUV，奔驰EQC全系均搭载了双电机系统，分别对应350 4MATIC和400 4MATIC车型，NEDC续航里程达到了415km。虽然驱动系统变成三电系统，但EQC的驾乘体验却与传统的燃油车相差不多，那种循序渐进的提速感以及带挡滑行的流畅感让其他电动车无法比拟。

新车主要分为两个版本，EQC350最大马力为286Ps，峰值扭矩590N·m,百公里加速仅需6.9S，EQC400最大马力为408Ps,峰值扭矩760N·m，百公里加速仅需5.1S。最大续航达到了440KM！这样的动力总成配置，放在整个新能源汽车领域，也算是中上水平了！而且这款车全系标配了奔驰家族的4MATIC全时四驱系统！这对于一款电动车来说，虽然有如此硬核的配置，想必大家也不会开着它经常出去撒野吧！

侧面车顶线条从B柱开始略微下倾，整体给人的感觉比较流畅，腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时有效增加了侧面的层次感。尺寸方面，新车的长宽高分别是4774/1890/1622mm，轴距为2873mm，定位是中型SUV。

　乘坐空间方面，身高170cm的体验者坐入主驾驶位置，将座椅调节至合适位置，头部还有一拳三指的空间。保持前排座椅不动，坐进后排的体验者此时腿部有两拳的富余，头部空间有一拳两指的空间。后排座椅靠背支持4/6放倒，扩展后后备厢的空间利用会提高。后备厢底下没有配备备胎，在纯电动车中也是比较常见的设计。