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全新奔驰S级上市后备受争议,中老年车友认为全新奔驰S级太过年轻运动化,没有商务场合的端庄感,也有人说奔驰S级更有科技感,尤其是内饰,时尚前卫带有一点犀利感,所以奔驰S级依旧不愁卖,还是有很多老板愿意买的,年轻人居多。
2.5T 313马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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94.72万 | 89.15万 | ↓5.57万 | 询底价 | |
96.26万 | 90.26万 | ↓6.00万 | 询底价 | |
107.85万 | 97.85万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
110.68万 | 103.68万 | ↓7.00万 | 询底价 | |
2.5T 367马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
128.45万 | 108.45万 | ↓20.00万 | 询底价 | |
130.26万 | 120.26万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
144.18万 | 139.00万 | ↓5.18万 | 询底价 | |
3.0T 435马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
184.53万 | 164.53万 | ↓20.00万 | 询底价 | |
200.20万 | 199.99万 | ↓0.21万 | 询底价 | |
以上为车型资料信息,本店提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。 |
而至于新款奔驰S级的内饰,向来都是褒贬不一的,其搭载的是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏,且中控台处采用了双层的悬浮式设计,搭配上三幅式的多功能方向盘,整体的科技感还是很不错的,但是有一说一,豪华感的营造上,确实差点劲。
现款在售的中国版S级最低配车型搭载了代号M264的2.0T发动机,动力调校非常激进,最大马力已经到了299匹,和搭载M276的S350也不过差了10几匹,开起来绝对不会有拖泥带水的感觉。只不过这一代S级就算去到S450,虽然动力还是很充足,在直道上提速也很快,但它始终不是一款以操控为卖点的大型轿车,在变线的时候,方向盘的模糊手感和车尾较弱的跟随性,都让人没有激烈驾驶的欲望。
车尾的变化非常大,尾灯采用了全新的三角形状设计,并且通过镀铬饰条连接,提升了整个尾部的层次感和精致感。下方双边共两出的排气布局,并没有显得很暴躁,毕竟奔驰S级不是一台性能车。