宝马X1自问世以来，引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后，更换了UKL前驱平台，并且国产后采用加长设计，有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的，因为随着同级别的挑战者越来越多，单纯的个性化已经很难撑起这片市场，更加综合全面的实力才是制胜的关键。

在动力上，宝马X1使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，代号B48A20C。根据官方的数据显示，这台发动机的最大功率，可以达到192匹，而峰值扭矩来到280N·m。尽管这样的水平，在强手如林的汽车市场里，并不算亮眼，甚至算偏弱。但宝马历来在动力参数标定上偏向保守，其实际体验绝非如此。变速箱则配置一台8速手自一体变速器，这也是宝马家族中十分常见的一款变速器了。对于深耕汽车领域多年的宝马而言，其换挡逻辑也基本不用担心。

新车亮点 1、新宝马X1采用BMW X家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围 2、全新LED大灯更富视觉冲击力，与18/19英寸铝合金轮毂相得益彰 3、M运动多功能真皮方向盘、前排运动型座椅、电子换挡档把、6色环境氛围灯 4、10.25英寸中央液晶触控显示屏、全彩平视显示系统、智能手机交互系统、 BMW互联驾驶、自然语音识别系统 5、无钥匙进入及电动尾门、后排座椅40：20：40比例折叠、505L容积的后备箱 6、B 系列涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱、8速手自一体变速箱珠联璧合 7、xDrive智能全轮驱动系统，为各种路况下的操控带来强有力支持

进入到车内，还是那熟悉般宝马高端且低调的内饰风格。搭载第六代iDrive人机交互系统的10.25英寸触控式液晶中控屏，CarPlay和CarLife功能均是标配，加上全彩HUD抬头数字显示屏，真皮的三幅式多功能运动方向盘，全景玻璃天窗，6色氛围灯，同时采用大量软性皮质材料包裹，并用亮黑色仿木纹面板和细节处银色镀铬条装饰，除了具有科技感以外，还呈现出豪华的德系风味。