在我们眼里合资品牌好像更加可靠一点，有着国外技术的背书，同时本土化生产更低的成本也让它们的价格变得更低，对消费者更有吸引力。宝马iX3 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。话不多说，我们一起来看看吧。

与优秀的外观匹配的，是质感和智能兼具的内在。新BMW iX3采用“功能岛”设计概念的中央控制台及12.3英寸中央触控显示屏，结合12.3英寸全液晶数字仪表盘，空间布局、视觉效果和操作感受都非常友好。内饰皮革升级为Sensatec 2.0合成皮包裹，相比传统真皮更环保，更透气，也更细腻。

让电动更运动 新BMW iX3的外观设计 以纯电风格演绎动感姿态。新BMW iX3线条锐利，轮廓充满张力，令人过目难忘；车身多处蓝色元素设计，彰显其鲜明的纯电内核；全新设计的3D立体效果自适应LED大灯，打造犀利深邃目光；新增20英寸超大空气动力学轮毂，高能气场呼之欲出；专属设计的M运动套装，力型兼备，充分表达自由个性。

对于纯电动车而言，续航、动力是绕不开的部分，咱们也详细来看看宝马iX3的表现。动力层面，宝马iX3配备了一台后置电机，其最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，动力参数其实还算不错，整车可实现6.8秒破百。相比同级部分采用双电机的车型，宝马iX3的动力输出中规中矩，但以豪华品牌中型SUV的定位来看，该车的动力输出还是够用；