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保时捷的车型都是比较注重运动表现的，哪怕中大型SUV的Cayenne依然属于同级别中的运动好手，只不过油耗表现也是比较高的，好在保时捷目前也开始在各个车型上推广使用插电式混合动力车型，比如今天要解读的Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)就是一个典型代表。
| 2.0T 265马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 87.80万 | 80.57万 | ↓7.23万 | 询底价 | |
| 94.80万 | 94.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 3.0T 354马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 119.80万 | 119.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 127.80万 | 127.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 4.0T 600马力 V8 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 194.80万 | 194.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 199.80万 | 199.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 2.0T 252马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 87.80万 | 76.50万 | ↓11.30万 | 询底价 | |
| 94.80万 | 85.31万 | ↓9.49万 | 询底价 | |
| 99.80万 | 88.80万 | ↓11.00万 | 询底价 | |
| 102.80万 | 93.43万 | ↓9.37万 | 询底价 | |
| 以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。 | ||||
动力方面非常充足，加速非常猛，几乎相当于弹射起步，尤其是发动机启动充电的时候，脚下一不注意车就往前冲，得时刻注意踩刹车，不要小看这台2.0T的发动机，虽然发动机最大马力251PS，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，但是配合上这台功率为100kW的电动机，它的系统综合扭矩可达600N·m，据车主说实际油耗也就是8L/100km，并且纯电模式还可续航51km，相对于这么大的体型，对这样的油耗还是很满意的，变速箱采用的是8AT变速箱，驱动方式为全时四驱。
来到侧面，可以看到Cayenne E-Hybrid的轮廓还是很拉风张扬的，和一般的中大型SUV相比，Cayenne E-Hybrid更有运动气息，当然它的体型也不小，拥有着4918mm的车身长度，以及2895mm的轴距。Cayenne E-Hybrid 2.0T版本搭载了19英寸的多辐式铝合金轮毂，并匹配了前255和后275宽度的轮胎，加上明黄色的刹车卡钳，视觉效果和抓地力表现都很到位。
进入主驾驶席，可以看到Cayenne E-Hybrid的多功能方向盘采用了真皮材质包裹，并且更有驾驶乐趣的换挡拨片也没有缺席。前方虽然没有配备全液晶仪表盘，但是五炮筒造型的仪表盘属于保时捷家族风格，可显示的信息内容同样很丰富。安全配置上，Cayenne E-Hybrid 2.0T车型的气囊数量比较齐全，不过倒车影像并不配备，而且缺少主动安全配置。
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