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近半个世纪以来,奔驰的旗舰轿车S级一直是“豪华”的标杆,而且每一次换代都能带来时下最流行的科技功能,并将豪华程度提升到新的等级。最新一代的奔驰S级依旧很豪华
2.5T 313马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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96.26万 | 73.91万 | ↓22.35万 | 询底价 | |
114.74万 | 91.94万 | ↓22.80万 | 询底价 | |
2.5T 367马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
134.32万 | 112.12万 | ↓22.20万 | 询底价 | |
3.0T 449马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
204.26万 | 180.34万 | ↓23.92万 | 询底价 | |
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三幅式平底式方向盘的握感较粗,3、9点位置各配有两排触控按键,按键均采用电容按键,可根据压力或滑动进行操作,不过有时会误触控某项功能,操作需要适应。
坐进车内,奔驰S级内饰设计看起来较为敦实,显得十分精神。该车方向盘运用了四幅式的设计,采用了真皮材质,造型时尚大方。从中控来看,搭配12.8英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,显得深沉雅致。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,该车仪表盘呈现出稳重的设计风格,新潮的设计元素让人一眼就记住了它。该车采用了真皮座椅,配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节等功能,用料讲究,乘坐舒适。
接着我们再来看一下奔驰S450L的动力系统,这次的动力系统调整得还是比较明显的,搭载的是2.5T涡轮增压发动机,L6六缸设计,并且有48V的轻混系统与之匹配,动力不够电机来配,这是当下非常主流的设计。好处非常多,不但降低生产成本,而且对于油耗,厂家油耗积分都起到了非常积极的作用。这款发动机的最大功率367马力,峰值扭矩500N·m,传动部分是九挡手自一体的变速箱,变速箱采用的是前置后驱以及前置四驱的设计。这款车型是四驱系统,从尾部小伙伴们应该可以很轻松地辩论出来4MATIC。