在豪华插电混动中大级车阵营，宝马5系PHEV(图片|配置|询价)算得上是一款明星车型，凭借宝马自身的号召力以及良好的燃油经济性赢得了不少消费者的认可。本次就借这一机会，和大家聊聊“带电”的宝马5系表现如何？花50多万买它到底值不值呢？

宝马5系PHEV该车长宽高为：5106MM╳1868MM╳1490MM，轴距为3105MM，宝马5系PHEV侧面与纯燃油版5系区别不大，唯一区别是车头翼子板增加了充电口，贯穿式腰线从翼子板延伸到尾部，宝马5系PHEV轮胎规格为：245/ 45R18，并且配有胎压监测功能，前制动器类型为：通风盘式，后制动器类型为：通风盘式；外后视镜支持电动角度调节，电动折叠，后视镜记忆，倒车后视镜自动下翻，后视镜加热，锁车自动折叠后视镜功能。

宝马5系PHEV在前脸上依然采用了宝马家族式的“双肾“格栅设计，格栅内部采用了竖置镀铬饰条装饰，让车头看上去更加精致，同时在格栅周围也采用了镀铬装饰，连接两侧的LED大灯组，让宝马5系PHEV的车头部分整体感更强，前包围导风口呈贯穿式设计，并且在内部采用了熏黑涂装，让车头看起来更加深邃，同时让车头看起来更具运动感。

最后来看看宝马5系PHEV的硬件部分，型号为B48B20C的2.0T发动机 前置单电机的动力布局，其系统综合功率达到215kW，综合扭矩为420N·m，官方给出的0-100km/h加速时间是6.7秒，属于比较主流的性能表现。实际开起来，在低速行驶的情况下，因为只有电机介入工作，所以静谧性有着可圈可点的表现，提升了城市路况下的行驶质感。即便是深踩油门的时候，发动机介入的声音也基本可以忽略不计，这一表现给我留下了较为深刻的印象。