深圳市荣轩汽车销售服务有限公司
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既然命名为X系列,当然得有宝马X系的设计元素存在,无论从什么角度看X6,腰线部分以下与宝马X5是有几分相似(宝马官方称X5为SAV:SportsAvtivityVehicle),而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱,完全是一副Coupe车型应有的身材,通过巧妙的组合,宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上,宝马X6应运而生。被进一步加大的双肾形格栅、炫丽(图库论坛)的天使眼大灯以及宝马推出的保险杠叠加(BumperOnBumper),还有雾灯处的进气口,都为车头设计增色不少。
2.0T 265马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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3.0T 340马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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为了实现这个雄心勃勃的目标,新增的要素之一是与BMW X6前部集成在一起的铸铝减震支柱。由于铸铝结构轻巧,与传统部件相比,重量减轻达50%。同时,利用适当的功能性设计和局部加强件,还显著增加了结构刚度。刚度增加使车辆的动态行驶性能也得到优化。不仅如此,采用铸铝减震支柱还极大地节省了空间,为缩短前端长度做出了贡献
来到内饰以后,会发现X6与X5的差别并不是很大,只不过中控台材质从X5的木纹变为了更加运动化的碳纤维,整体视觉看上去更加年轻一些,细节上可以看出X6的定位与X5不同。
按照宝马设计师的介绍,尾部的设计是他最喜欢的,大倾斜角的后风挡玻璃、硕大的L型尾灯、退化的尾翼以及那凶悍的排气管,当然最重要的还是具备相当浓厚的Coupe造型,看着就是一种享受。