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宝马X1自问世以来,引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后,更换了UKL前驱平台,并且国产后采用加长设计,有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的,因为随着同级别的挑战者越来越多,单纯的个性化已经很难撑起这片市场,更加综合全面的实力才是制胜的关键。
2.0T 300马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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40.99万 | 40.99万 | 到店面议 |
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1.5T 156马力 L3 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
28.89万 | 18.77万 | ↓10.12万 | 询底价 | |
2.0T 204马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
31.69万 | 20.59万 | ↓11.10万 | 询底价 | |
31.69万 | 20.59万 | ↓11.10万 | 询底价 | |
34.99万 | 22.74万 | ↓12.25万 | 询底价 | |
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动力部分,国产宝马X1 M35Li将搭载代号为B48A20H的2.0T涡轮增压发动机,发动机达到了300马力,最大扭矩为400牛米,传动系统为7速湿式双离合变速箱,该车型还提供四驱系统。
新车依旧采用了双肾进气格栅家族标志性设计,但尺寸进一步增大,两侧的大灯组样式为多边形设计,大灯角度稍稍上扬,显得非常精神,内部的LED光源采用了“双7形”结构,点亮后具有不错的辨识度。相比2023款宝马X1,车身侧面线条更加柔和,车头更加立体,竖向尺寸更大从而显得更加厚重了。
长宽高分别为4565×1821×1620mm,轴距也达到了2780mm,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在3位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X1改款 xDrive25Li 尊享型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。