说到国内目前的MPV市场，除了大家非常熟悉的本田奥德赛和别克GL8，还有一款丰田的MPV一直神车一样的存在，不是因为这辆车外观有多特殊，而是这辆车一直供不应求，价格也是水涨船高，熟悉丰田埃尔法的朋友基本都不怎么关心这台车的售价，而是询问这台车多久可以提车，加价多少，足以看出这台车的竞争力有多强大了！

　24款丰田埃尔法内部双擎版和燃油版保持一致，内部采用2 2 3的座椅布局方式，当然最重要的是第二排的老板座椅，拥有多种电动可调角度，埃尔法双擎只有两个版本，分别是豪华版和尊贵版，豪华版座椅使用的是真皮 合成皮，而尊贵版座椅使用的是Nappa真皮 合成皮，并且只有尊贵版才有第二排Ottoman宽适旗舰座椅，其拥有电动腰托、可调头枕、可倾倒功能，并且还有座椅通风加热、座椅记忆功能，比豪华版贵了5万块，一部分成本就花在这里。

新一代的埃尔法有三种动力系统，其中入门版本为2AR-FE 2.5L自然吸气四缸发动机，最大功率180马力，峰值扭矩235Nm，在4100转/分爆发，匹配CVT变速箱，动力只能说勉强够用，如果满员，超车困难。

　　丰田埃尔法方形的LED雾灯由L形镀铬饰条和黑色三角形面板包围，进一步点缀了前脸设计。与此同时，中规版车型还采用了埃尔法车型专属前LOGO，以此代替了此前的丰田“牛头”标，更加原汁原味，丰田埃尔法用较为犀利的头灯和超大的镀铬进气格栅凸显了整车的霸气和高档；尾部的尾翼和LED尾灯设计较为抢眼，同时为车型带来一丝动感。空间宽大、乘坐舒适，随着埃尔法的诞生，丰田在豪华商务MPV市场将握有更加突出的优。