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2023款雷克萨斯LX600保持了一贯以来的雷克萨斯高水准，它总体采用对称布局，整个座舱的格调会比较符合亚洲人的审美，在设计上还是能给到消费者不错的新鲜感。值得一提的是，全新雷克萨斯LX600这一次还推出了四座版车型，豪华和商务气息变得更为浓厚，对于集中在城市道路行驶的用户来说，四座版车型有着更大的诱惑力。
| 3.5T 415马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 149.00万 | 149.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 159.00万 | 159.00万 | 到店面议 |
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| 179.00万 | 179.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 179.00万 | 170.00万 | ↓9.00万 | 询底价 | |
| 189.00万 | 177.00万 | ↓12.00万 | 询底价 | |
| 189.00万 | 179.00万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 189.00万 | 175.00万 | ↓14.00万 | 询底价 | |
| 196.80万 | 182.80万 | ↓14.00万 | 询底价 | |
| 198.00万 | 188.00万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 258.00万 | 228.00万 | ↓30.00万 | 询底价 | |
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LX600在车内首次引入了“双中控屏”的设计，上下中控屏尺寸分别为12.3英寸和7英寸，上方中控屏可显示导航、音频等，和常规的中控屏没什么区别；下方的中控屏则主要可以调试空调，同时可以用作多地形监视系统的辅助屏幕。
动力方面，新车将会继续降低高功率的动力选择，将会采用搭载“陆巡”同款动力，采用3.5T双涡轮增压发动机 10AT手自一体变速箱，并且新车将会减重200公斤。座椅布局的话，提供4座和7座两个版本，整体的定位更适合当代的潮流审美趋势，并且如果有机会引进中国，那么也将成为汽车市场的“香饽饽”。
雷克萨斯LX600前脸将继续使用经典的纺锤式进气格栅设定。但格栅的尺寸不仅基本覆盖了整个前脸，更是足以用“巨大”来形容了。搭配新启用的头灯样式和同样体积巨大的前包围两侧进气槽，霸气感确实要比旧款来得更为显著一些。
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