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2021新款雷克萨斯GX460上市已有7年之久,虽然在2014年度改款车型上加入了家族化的纺锤形前脸,在如今的SUV市场上GX460依旧略显疲态。作为目前为数不多仍采用非承载式车身的豪华SUV之一,GX460是否能够满足如今消费者的评价标准是我们此次测评的主要目的。为了测试非承载式车身结构是否能够给它带来越野性能的优势,在常规公路体验之外,我们还特意增加了非铺装路面测试。
4.0L 275马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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119.80万 | 113.80万 | ↓6.00万 | 询底价 | |
129.80万 | 120.80万 | ↓9.00万 | 询底价 | |
119.80万 | 111.80万 | ↓8.00万 | 询底价 | |
126.80万 | 113.80万 | ↓13.00万 | 询底价 | |
129.80万 | 116.80万 | ↓13.00万 | 询底价 | |
116.80万 | 110.80万 | ↓6.00万 | 询底价 | |
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2023款雷克萨斯GX460是硬派越野车,该车不仅配备了全新的4.6升V8动力系统,而且还使用了与丰田陆巡一样的空气悬挂,可以说在硬件上的表现还是相当出色的,而且全新的雷GX460车型的外观也表现的十分霸气很有硬派越野车的风格可以说相当有实力。
外观方面,2023款GX460依旧配备了雷克萨斯经典的家族式大尺寸纺锤形进气格栅,配合矩阵式头灯组 L型日行灯,整个前脸显得凌厉十足。车身侧面配有熏黑多幅式轮圈,金属迎宾踏板和车顶行李架等装饰。车尾部分,行李厢拥有两种开启方式,除常规掀背开启外,还拥有后玻璃开启,拿东西更为便捷。
雷克萨斯GX460定位于RX级与LX级之间。GX460出色的越野性能及舒适的驾乘感受被加以融合,引领着中大型豪华SUV的发展方向。