全新奔驰G级在原基础上推出了各式各样的限量版或者特别版，其价格也水涨船高，原本200万元落地的奔驰G500现在的落地价格要远高于此，即使是这样依旧有很多人愿意买，因为在商务人士眼中它是移动的名片，开它出门可以降低交流成本，提升言语的可信度，所以豪华车在我们国内很好卖，尤其是BBA。

G500也有很多优点。其悬挂系统制作技术虽然陈旧，却能象陆虎或Jeep Wrangler一样轻松穿越山林。它的爬坡能力非常强，且稳定性极高。另外，它的前、中、后部均安装了车锁，普通车只是在中、后部安装了车锁。这使我们立即清楚了G500并不是M级的孪生兄弟。每种G500都配备了5.0升V8发动机，此种发动机一直被S级和SL跑车使用。最大功率可达300马力，扭力峰值也能达到300英尺-磅。五速自动变速器是标准装置，并使用了全时四轮驱动系统。它还提供了牵引控制和稳定系统，制动装置方面使用了制动辅助装置和电子制动力分配装置及防抱死系统。每种G都使用了8英寸轮毂、轮胎。正像人们期望的一样，在如此高的价格范围内，G500的内部装饰使用了皮革和胡桃木。前座椅提供了10方位自动调节装置，并带有记忆功能，另外前后座椅均有加热功能。车内还配有自控空调、TeleAid通信系统、GPS导航系统以及9喇叭音响系统。G500的选装件之一是摩托罗拉Tineport电话。

G级越野车的形象深入人心，所以纯电G级越野车依然保持经典大G的形象，这完全在情理之中。棱角分明的标志性方盒子造型、经典的圆型头灯、位于发动机盖的梯形转向灯，以及造型独特的车门把手，在纯电G级越野车身上继续呈现。

在车内，纯电G级越野是大家熟悉的奔驰数字座舱设计风格，而在功能上，车机系统具备“数字越野座舱”界面，数字仪表屏和中控屏会显示包括水平仪、指南针、海拔、前后轮转向角、扭矩、功率、胎压等在内的专业实时数据，而“实时越野路面影像”功能配合360度摄像头，可在中控屏上展现前机盖下方的路面视野，用科技提升越野路途中的便利性，让驾驶者对于路面有更好的掌控感。