电动车意味着性能更好，平顺性以及静谧性也会更佳。作为奔驰在国内的首款纯电动SUV，奔驰EQC全系均搭载了双电机系统，分别对应350 4MATIC和400 4MATIC车型，NEDC续航里程达到了415km。虽然驱动系统变成三电系统，但EQC的驾乘体验却与传统的燃油车相差不多，那种循序渐进的提速感以及带挡滑行的流畅感让其他电动车无法比拟。

这台车采用的是怀挡的设计，在方向盘右侧拨杆就是的换挡杆。当前为驻车挡P。车辆启动情况下，踩住制动踏板，向上拨动可以挂入R-倒挡，向下用力拨动可以挂入D-前进挡，在D挡模式下，可以通过方向盘的换挡拨片进行手动换挡，左减右加。向上轻拨可以进入N-空挡。想要挂入P挡，点击顶端的按键。

先看下奔驰EQC的外观，奔驰EQC前脸整体十分时尚简约，进气格栅采用了多幅式造型，看上去较为朴素。再搭配大灯，能夺得年轻人的喜爱。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4774MM*1923MM*1622MM，该车采用了简洁的线条，车身给人感觉非常精简，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾部分，奔驰EQC车尾线条清秀，尾灯看上去十分精神，整体布局给人印象深刻。

新车主要分为两个版本，EQC350最大马力为286Ps，峰值扭矩590N·m,百公里加速仅需6.9S，EQC400最大马力为408Ps,峰值扭矩760N·m，百公里加速仅需5.1S。最大续航达到了440KM！这样的动力总成配置，放在整个新能源汽车领域，也算是中上水平了！而且这款车全系标配了奔驰家族的4MATIC全时四驱系统！这对于一款电动车来说，虽然有如此硬核的配置，想必大家也不会开着它经常出去撒野吧！