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新款保时捷卡宴在外观依然延续保时捷卡宴家族的设计风格,还是这么大气又妖艳,大灯依旧采用的是圆润式的造型设计,而内部灯组结构有了些许的变化,矩阵式LED大灯要比原来的灯组更加明亮,显得有档次感,并且在夜晚的照明效果也更好了,而车身外部的线条非常的柔顺,并且带有着十分的力道,使得整车充满着时尚且运动的造型设计。
3.0T 338马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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106.80万 | 106.80万 | 到店面议 |
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106.80万 | 88.00万 | ↓18.80万 | 询底价 | |
2.9T 440马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
129.00万 | 129.00万 | 到店面议 |
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换代敢不增加轴距的,估计也就只有卡宴了。甚至于某些细节,新款还有退步,比如后排中央扶手的杯架,老款是有限位卡的,而新款连限位卡都去掉了,瓶子放上去左右晃荡。新卡宴的核心改变,来自于机械和动力。首先是转向助力,从老款的电子液压式,变成了电动助力,转向手感仍然跟老款类似,但回正力度增加了,不像老款的力度偏度,不过,回正力度不均匀的情况仍然存在。
再来看动力系统,保时捷卡宴拥有3.0T的V6发动机,2.9T的V6双涡轮增压发动机以及4.0T的V8双涡轮增压发动机,动力系统非常的丰富,变速箱则搭载的是八挡手自一体的变速箱。这套变速箱具备不错的赛道性能,毕竟保时捷就是以运动品牌一炮而红的,所以现在谈论保时捷,除了它豪华的价格,车主绝对有面子的江湖地位以外,谈论最多的还是它的赛道性能。
卡宴座椅也是如此,极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念,其中每一个座椅都散发着赛车运动感,同时丝毫不牺牲舒适性。