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“埃尔法高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固,即便在外国MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高,于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观, 毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM,还能怎么改?今天我们的主角LM350,他的主人有钱一步到位,不用再做那么多骚操作,直接将爱车往自己喜欢的方向开改。
2.5L 117马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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148.00万 | 148.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
3.5L 274马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
228.00万 | 228.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
228.00万 | 228.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
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23款雷克萨斯LM350整体外观延续了高端MPV埃尔法(配置|询价)的轮廓,但细节上采用了雷克萨斯标志性的家族式设计,纺锤形进气格栅内部采用网状结构设计,而两侧的头灯组由叁颗矩阵式灯珠组成,搭配勾型LED日行灯有着强烈的视觉冲击。
23款雷克萨斯LM350内饰方面,价格相差30万元的七座隽雅版与四座御世版,在外部样式和配置上基本没有差异,而真正拉开差距的完全在车内;LM350h整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”,差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分,其余部分基本相似,甚至用料也接。中控造型和两侧门板内衬之间,采用了类似环抱布局样式,表面处理的层次分明,多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计,更符合一辆高端车型的定位,动力部分,此次亮相的LM350h搭载LM350搭载3.5L V6汽油发动机。
23款雷克萨斯LM350在动力上搭载的是3.5L V6的自吸式引擎,可以带来300匹的最大马力和361牛米的最大扭矩,传动匹配的则是8挡自动变速箱。动力方面还算不错,但也只是中规中矩,并不是特别的出众。