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早期的丰田红杉是非常低调的，一款车型虽然位居在百万级别SUV领域，但是相比丰田陆巡和雷克萨斯系列车型，整体的知名度和影响力差的非常多，而这一次丰田红杉，热度已经能够与丰田陆巡等车型持平，整体的影响力在增长。
| 3.5T 443马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 129.00万 | 120.00万 | ↓9.00万 | 询底价 | |
| 135.00万 | 128.00万 | ↓7.00万 | 询底价 | |
| 139.00万 | 125.00万 | ↓14.00万 | 询底价 | |
| 109.00万 | 99.00万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
| 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 | |
| 126.00万 | 113.00万 | ↓13.00万 | 询底价 | |
| 136.00万 | 118.00万 | ↓18.00万 | 询底价 | |
| 129.00万 | 108.00万 | ↓21.00万 | 询底价 | |
| 147.00万 | 128.00万 | ↓19.00万 | 询底价 | |
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23款丰田红杉的所有版本均配备3.5升双涡轮增压 V6 发动机和一台电动机，丰田将其命名为 i-Force Max动力系统。最大输出功率为437 马力（326 千瓦）和 583 磅英尺（790 牛·米）的扭矩，传动系统为10速自动变速箱。
2023款丰田红杉车身侧面的设计感和力量感相比老款也更加明显，车身上的腰线在前门处断开并向内凹陷，让看着庞大生硬的身躯多了几分动感，另外新车侧面采用了隐藏式的A、B、C柱设计，还营造出了悬浮式车顶的效果。比较下来，老款车侧上简单的线条勾勒就显得平平无奇了。
丰田红杉作为换代车型，基于TNGA-F平台打造，与全新坦途共享平台，定位全尺寸大型SUV。丰田红杉车身侧面来看，拥有更加完整的车体结构，隐藏式的A柱设计营造出了悬浮式车顶的视觉感受，前后侧面翼子板造型也更好的突出了新车宽体的设计思路，搭配六螺栓孔的大尺寸轮圈。
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