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22款雷克萨斯GX460前脸气势磅礴的前大灯,透射出勇往直前的坚定目光;结合侧面贯穿全车的腰线,倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。车身采用了更加硬朗的线条,打造出了更强的科技感。中网格栅中加入了更多的镀铬装饰,视觉冲击力更明显。
4.0L 275马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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109.80万 | 109.80万 | 到店面议 |
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108.00万 | 98.00万 | ↓10.00万 | 询底价 | |
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在操控测试环节,GX460取得了0.72g的最大侧向加速度,其8字绕环成绩为28.6秒。令人略感意外的是GX460的操控性能没有因为庞大的车身而受到太多影响,车身稳定控制系统也没有进行过多不必要的干预。不过,GX460的整体调教还是更加偏向于舒适性和越野性能。毕竟,没有人真正会驾驶这样一辆SUV去刷赛道
雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6LV8的发动机,其最大功率301马力,峰值输出扭矩446牛·米,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。据悉这款车的百公里油耗数据也是相当可观的,城市路段和高速道路上的情况下分别可达到了15.6L/100km和13L/100km。
雷克萨斯GX460依旧沿用了旧款车型的内饰设计,即规整化的T字型格局,和强调着功能性的一排排物理按键;虽然整体样式跟以往所见的硬派越野差不多,但新车在内饰上加入了许多真皮材质以凸显高端质感,因此档次还是有的。将后排座椅全部放倒之后,可以获得1832升的最大行李空间,但是考虑到GX460的尺寸,这样的表现并不能令我们满意。它的尾门采用了侧开式设计,虽然开启时需要占用较大的空间,但是GX460尾部的方正设计提供了更多可用的行李空间。