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2023款宝马X7的性能以及外观均有了大幅度的提升。和同级别的车相比全新宝马X7亮点还是比较多的。20款宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素,整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大,两侧大灯也采用了开眼角设计,但造型更加狭长,搭配内部的日间行车灯,有着较强的科技感。
3.0T 340马力 L6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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119.80万 | 119.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
135.00万 | 109.80万 | ↓25.20万 | 询底价 | |
135.00万 | 135.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
113.80万 | 109.80万 | ↓4.00万 | 询底价 | |
119.80万 | 119.80万 | 到店面议 |
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125.00万 | 109.80万 | ↓15.20万 | 询底价 | |
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2023款宝马X7(配置|询价)内饰用料十分的讲究,高档木纹饰板和大量真皮的运用,使得整个内饰看上去极其的高级。当然,该级车型应有的科技感,它也没有忽视,无论是中控显示屏还是全液晶仪表盘,尺寸都很大,同时还含有非常丰富的功能,可以说实用性和科技感兼具。鸡腿式档把这个最为经典的设计没有改变,不过材质变成了更有质感的水晶。
宝马在外形设计方面的灵魂是我们所熟悉的“双肾”格栅,这种设计在宝马发展的历史长河中,几经演变,每改变一次均会有不同的声音出现。而宝马年来的新车型前格栅有越变越大的趋势,导致争议也比较大。全新宝马X7作为X系的旗舰车型,前格栅必然要大尺寸。X7采用了目前宝马家族中尺寸最大的前双肾格栅设计。整体来看,我觉得X7是宝马产品中前格栅比例给人感觉最为协调的车型之一,大面积的格栅 犀利的天使眼大灯与修长、大气的车身相配,并没有不协调的之感。
动力方面,新款宝马X7将继续搭载4.4T V8汽油发动机、3.0T直列六缸汽油发动机和3.0T直列六缸柴油发动机供选,但输出功率或将有小幅调整。此前还有消息称宝马很可能会在X7氢燃料电池版本上采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统。