购Cayenne享20万优惠欢迎前来试驾长沙优惠促销

购Cayenne享20万优惠欢迎前来试驾

2022年10月10日 04:40 经销商：湖南超驰名车类别：优惠促销打印

促销时间：2022年10月10日-2022年10月16日，还剩 7天

　保时捷卡宴(配置|询价)在外形上亮点十足，辨识度非常高的车头设计，流露出十足的跑车韵味与SUV独有的气质。车身侧面增添了更多的肌肉感，线条依然流畅、动感。操控性能和乘坐舒适性都会变得更加的均衡，让人爱不释手。

湖南超驰名车
**售本市**

电话：*18890386119*
2.9T 440马力 V6	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
Cayenne 2023款 Cayenne S 2.9T	116.80万	110.80万	↓6.00万	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne S 2.9T 铂金版	121.80万	111.80万	↓10.00万	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne S Coupé 2.9T	124.60万	124.60万	到店面议	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne S Coupé 2.9T 铂金版	125.80万	125.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2022款 Cayenne S 2.9T 铂金版	120.80万	120.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2022款 Cayenne S Coupé 2.9T 铂金版	124.80万	124.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2020款 Cayenne S 2.9T	115.80万	110.80万	↓5.00万	询底价
Cayenne 2020款 Cayenne S Coupé 2.9T	123.60万	120.60万	↓3.00万	询底价
3.0T 340马力 V6	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
Cayenne 2023款 Cayenne 3.0T	92.30万	92.30万	到店面议	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne Coupé 3.0T	100.80万	100.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne 3.0T 铂金版	102.80万	102.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne Coupé 3.0T 铂金版	106.80万	106.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2022款 Cayenne 3.0T 铂金版	101.80万	101.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2022款 Cayenne Coupé 3.0T 铂金版	105.80万	105.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T	91.30万	85.30万	↓6.00万	询底价
Cayenne 2019款 Cayenne Coupé 3.0T	99.80万	95.80万	↓4.00万	询底价
4.0T 549马力 V8	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
Cayenne 2023款 Cayenne Turbo 4.0T	185.00万	185.00万	到店面议	询底价
Cayenne 2023款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T	191.80万	191.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2020款 Cayenne Turbo 4.0T	184.00万	174.00万	↓10.00万	询底价
Cayenne 2019款 Cayenne Turbo Coupé 4.0T	190.80万	170.80万	↓20.00万	询底价
4.0T 641马力 V8	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
Cayenne 2023款 Cayenne Turbo GT 4.0T	244.80万	244.80万	到店面议	询底价
Cayenne 2021款 Cayenne Turbo GT 4.0T	243.80万	243.80万	到店面议	询底价
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　21款保时捷卡宴虽然身为SUV，却带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野界中的一个飞驰的“小辣椒”。而它的越野能力也吸引着众多的目光。

cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统 [6] ，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。