从外观看，宝马iX的“双肾进气格栅”被进一步加大，外观十分夸张激进。不过格栅内部集成大量传感器，带有自修复功能。 内饰则为当下流行的双联式大屏，12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸曲面联屏，并搭载iDrive8.0系统。 而中控通道则罕见的使用了断开式设计，档把采用水晶材质，实体按键被进一步集成，车内看上去极为简洁、大气。

前卫的极简主义造型以及全车贯彻的可持续发展理念充斥着创新BMW iX整个内饰空间，全车物理按键减少约50%，搭配宝马首次运用的几何多边形方向盘，为车内营造出强烈的未来感。创新BMW iX是首款搭载一体式悬浮曲面屏的BMW车型。

这些黑线也不只是装饰，它是为面板加热的电阻丝，以防止面板结霜而影响传感器工作。显然，宝马已经考虑到了寒冷气候的使用，并保证北方冬季的正常使用。

多元驾趣，随心释放 动静之间，多元化驾驶乐趣充分领略。创新BMW iX车身架构中混合使用高强度钢、铝合金以及碳纤维等材料，有效降低了整车质量。BMW电动全轮驱动系统配合两个强劲电机，充分释放澎湃电动性能。紧握几何多边形运动方向盘，浓烈的操控欲望随着电子模拟声浪的轰鸣，直线飙升。创新BMW iX纯电续航里程最高可达665KM（CLTC），百公里能耗仅18.0千瓦时，让您舒适长途旅程。 *以上续航里程为xDrive 50表现，百公里能耗为xDrive 40表现。