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在豪华SUV里面,人们可能会记得奢华舒适的路虎揽胜,也可能会记得全能实用的丰田普拉多,但人们不一定记得今天的主角雷克萨斯GX460。雷克萨斯GX是一款定位于LX系列和RX系列之间的豪华型SUV,整体采用了普拉多实用的非承载式车身和四驱系统,虽然它在外观和内饰上要比普拉多豪华一些,但从血统上来说,绝对是普拉多的亲兄弟。时隔多年,雷克萨斯GX 460,终于迎来了全新改款。新车保持了现款硬朗设计风格的同时,并针对安全以及越野性能进行了升级。今天咱们就来聊聊这款来自豪华品牌雷克萨斯的新款GX460。
4.0L 275马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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109.80万 | 104.80万 | ↓5.00万 | 询底价 | |
109.80万 | 106.80万 | ↓3.00万 | 询底价 | |
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109.80万 | 104.80万 | ↓5.00万 | 询底价 | |
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116.80万 | 99.80万 | ↓17.00万 | 询底价 | |
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23款雷克萨斯GX460不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音,统统被隔绝在驾驶室之外,使它成为长途旅行的绝佳选择。另外,尽管标配了KDSS动态悬架控制系统,能够在一定程度上减小车身侧倾,但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩,但是其百公里油耗也相对较为可观,城市和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km。
23款雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6升V8发动机,其最大功率301马力,峰值输出扭矩446牛·米,与之匹配的是一台六速自动变速箱GX460的整车重量达到了2.36吨,其0-96km/h直线加速时间为7.4秒,1/4英里加速时间为15.8秒(尾速142.6km/h)。制动性能方面,从96km/h到刹停的制动距离为40.5米,但是在连续紧急制动之后会出现比较明显的性能衰减。另外,安全带预紧功能略显激进,紧急制动时乘客恐怕会受到一点惊吓。
2023款雷克萨斯GX460家族设计风格的前脸,采用了黑色点阵式进气格栅,提升了运动感,中间是雷克萨斯的品牌标识,两侧配备了LED大灯,设计风格看起来更显凌厉。