据悉，与LX570采用陆巡平台不同，LX600或基于全新平台打造，定位也高于LX570，由豪华转向超豪华。有分析认为，LX600在设计、配置、智能化等方面全面升级，但将摒弃掉部分越野能力，转而蜕变为一款和路虎揽胜类似的大型超豪华SUV，并与宾利添越、迈巴赫GLS等竞争。毕竟，纯硬派越野的市场太小了。

雷克萨斯LX570内饰方面的变化非常明显且亮点颇多，看上去更上档次。新车采用了与新RX相同的三辐方向盘，较老款更加的运动；仪表盘的布局也发生了改变，更有科技感。除此之外，新车采用了更为简洁的中控台，上面的物理按键减少，一块大尺寸的液晶显示屏竖立在台面上，非常吸人眼球；挡把设计也更小巧。

　　21款雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。

2021款全新雷克萨斯LX570越野性能显得尤为重要，雷克萨斯LX570的越野性能源自陆地巡洋舰5700，并在陆巡5700的基础上大幅提升，沿用的非承载式车身，KDSS的升级版AHC悬挂，电控，底盘升降等等，这些功能是普通SUV无可比拟的。