21款宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下。

21款宝马X5精准的操控、人性化科技配置以及自身品优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。

21款宝马X5搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在 1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。

在配置方面，前排的储物格带有无线充电功能；还安装了宝马之前没有的空气悬架，五档调节，最大高度40mm；而倒车辅助功能绝对是宝马的黑科技，在众多雷达以及行车电脑的帮助下，它能记住车辆50m的行驶轨迹，并按原路返回；全景天窗在夜晚还有星空效果的氛围灯，这对创造车内小情调起到了良好的促进作用；前排座椅还有加热功能，除了坐垫、扶手加热，中央的扶手箱也能进行加热，这让从外面经历了寒风的车主心中有了一丝暖意。后排的座椅也十分宽敞，不过座椅不能进行调节，这对于喜欢宽大空间的人来说，会是一个短板。