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“埃尔法高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固，即便在外国MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高，于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观， 毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改?今天我们的主角LM350，他的主人有钱一步到位，不用再做那么多骚操作，直接将爱车往自己喜欢的方向开改。
| 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 | |
|---|---|---|---|---|
| 146.00万 | 146.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 158.00万 | 158.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 168.00万 | 168.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 176.00万 | 176.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 139.00万 | 139.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 195.00万 | 195.00万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 2.5L 117马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 131.00万 | 122.00万 | ↓9.00万 | 询底价 | |
| 3.5L 274马力 V6 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 189.00万 | 160.00万 | ↓29.00万 | 询底价 | |
| 215.00万 | 180.00万 | ↓35.00万 | 询底价 | |
| 以上为车型降价信息，如想获取更多优惠，可拨打下方电话免费咨询最新报价。 | ||||
23款动力方面，全车搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机，其中它的最大马力为297匹马力，最大扭矩361牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，该车为前轮驱动，看起来算是简配。但价格上不但没有减配反而增配，据悉这款车在不加价的情况下有望突破200万，不知道这样的一个价格能否在市场上站稳脚跟，是真有实力，还是噱头更多一些，可能只能真正上市后才会揭晓答案。
23款雷克萨斯LM350整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”，差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分，其余部分基本相似，甚至用料也接。中控造型和两侧门板内衬之间，采用了类似环抱布局样式，表面处理的层次分明，多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计，更符合一辆高端车型的定位。
2023款雷克萨斯LM350车身侧面与埃尔法保持了一致的轮廓，包括细节处的线条都算是一个模子刻出来的，唯一的区别在于B柱样式不同，而且雷克萨斯LM将“L”型元素同样运用在这个部位。车顶造型有别于日常见到的向后方下倾设计，而是采用了略微上扬的趋势，配合宽大的车尾顶部扰流板，带来一丝飘逸感；车身D柱表面的亮黑色处理，从后方营造了悬浮式车顶效果；车身表面起伏的线条勾勒，在光照下营造了颇显立体的视觉效果。
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