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2022新Cayenne加拿大版目前售价81万起 欢迎到店试驾
2022年10月16日 11:36 经销商:上海耀隆汽车类别:优惠促销 打印
促销时间:2022年10月16日-2022年10月22日 还剩 7

21款保时捷卡宴从诞生那一刻就注定是同级别无可替代的首选车型,无论从品影响力还是自身设计,包括内饰豪华高端配置,顶级跑车才有驾驶体验,让它在全球拥有无数车迷。国内喜欢的人更是数不胜数。

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卡宴加版 2021款 2.9T S
126.80万 88.76万 ↓38.04万 询底价
卡宴加版 2020款 2.9T S
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平行进口21款保时捷卡宴Cayenne 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机,该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间,输出功率为 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 Nm,对应转速 1,340-5,300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观,拥有触摸感应按钮,便于直接操作最重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。

换代敢不增加轴距的,估计也就只有卡宴了。甚至于某些细节,新款还有退步,比如后排中央扶手的杯架,老款是有限位卡的,而新款连限位卡都去掉了,瓶子放上去左右晃荡。新卡宴的核心改变,来自于机械和动力。首先是转向助力,从老款的电子液压式,变成了电动助力,转向手感仍然跟老款类似,但回正力度增加了,不像老款的力度偏度,不过,回正力度不均匀的情况仍然存在。

2021款卡宴:换代敢不增加轴距的,估计也就只有卡宴了。甚至于某些细节新款还有退步,比如后排中央扶手的杯架,老款是有限位卡的,而新款连限位卡都去掉了,瓶子放上去左右晃荡。新卡宴的核心改变,来自于机械和动力。首先是转向助力,从老款的电子液压式,变成了电动助力,转向手感仍然跟老款类似,但回正力度增加了,不像老款的力度偏度,不过,回正力度不均匀的情况仍然存在。

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