卡宴作为保时捷的又一力作，凭借着时尚动感的外形、主流的科技配置再加上亲民的价格，一经上市就对同级别车型造成了不小的威胁，卡宴乘用和储物能力肯定不在话下，卡宴在细节设计上的考虑非常周到且人性化。

　　再来看动力系统，保时捷卡宴拥有3.0T的V6发动机，2.9T的V6双涡轮增压发动机以及4.0T的V8双涡轮增压发动机，动力系统非常的丰富，变速箱则搭载的是八挡手自一体的变速箱。这套变速箱具备不错的赛道性能，毕竟保时捷就是以运动品牌一炮而红的，所以现在谈论保时捷，除了它豪华的价格，车主绝对有面子的江湖地位以外，谈论最多的还是它的赛道性能。

保时捷卡宴在前脸设计上很大程度上保留了现款设计，也许保时捷的设计师认为现款的前脸造型已经非常完美。全新的保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。四颗璀璨的LED日间行车灯，则只属于那些舍得选择LED与双氙气大灯的车主。

内饰方面，最大的变化，就是用大面积的触摸屏和触控式按键，替代了老款密密麻麻的实体按键，视觉上变得更加简洁和现代化，但坦白讲，触感不及老款的实体按键好。与前面这些变化相比，新卡宴更多的是不变。比如方向盘造型，完全没有变化，跟老款一模一样；五炮筒仪表盘，造型也完全没变，只有两侧变成了液晶式，仍然不是全液晶仪表；就连车身轴距，新款也完全没变动，仍然是2895毫米。