“埃尔法高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固，即便在外国MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高，于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观， 毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改?今天我们的主角LM350，他的主人有钱一步到位，不用再做那么多骚操作，直接将爱车往自己喜欢的方向开改。

尾部贯穿式灯带是雷克萨斯全新一代车系的典型特征，新NX、RX、LX均有类似设计。全新一代LM车长增加85毫米，车宽增加40毫米，高度增加10毫米，轴距则依旧是3米没有变化。

23款雷克萨斯LM350在动力上搭载的是3.5L V6的自吸式引擎，可以带来300匹的最大马力和361牛米的最大扭矩，传动匹配的则是8挡自动变速箱。动力方面还算不错，但也只是中规中矩，并不是特别的出众。

　23款雷克萨斯LM350车身侧面与埃尔法保持了一致的轮廓，包括细节处的线条都算是一个模子刻出来的，唯一的区别在于B柱样式不同，而且雷克萨斯LM将“L”型元素同样运用在这个部位。车顶造型有别于日常见到的向后方下倾设计，而是采用了略微上扬的趋势，配合宽大的车尾顶部扰流板，带来一丝飘逸感；车身D柱表面的亮黑色处理，从后方营造了悬浮式车顶效果；车身表面起伏的线条勾勒，在光照下营造了颇显立体的视觉效果。