“电动，从此奔驰”，这是奔驰对其第一款纯电动车型EQC的slogon，强而有力也彰显了奔驰对电动化的自信。而作为梅赛德斯-奔驰旗下首款电动车型，EQC从一发布就备受关注，因为它不仅仅是一台普通的纯电SUV，更代表着这个世界上造出第一辆汽车的品牌对于未来出行的定义。

来到车内，想必这是很多车友选择奔驰车的原因吧！内饰一如既往的延续了奔驰经典内饰设计，精致、优雅、豪华是对这套内饰最好的解读，手能触及的地方，几乎都是大面积的真皮包裹。内饰设计不想过多的阐述，这套内饰也是奔驰很多车系在用的设计语言，非要找一些不同，我感觉这台车给我不一样的地方就是，相比于同车型框架的GLC车型，EQC使用了奔驰家族当下最流行的双10.25英寸的大连屏设计，配合着游艇式环抱座舱，双色调真皮内饰，以及64色氛围灯，无不体现出奔驰对于豪华的理解！

2022款EQC全系车型搭载前后双电机，其中EQC 350 4MATIC电机总功率210千瓦，电机总扭矩590牛·米；EQC 400 4MATIC电机总功率300千瓦，电机总扭矩730牛·米。同时，该车全系匹配容量为79.2千瓦时的三元锂电池，不过续航里程分别440公里和443公里。

车身侧面，EQC的车身比例和轮廓与自家同为中型SUV的奔驰GLC有着异曲同工之妙，两车侧面较为明显不同在于原厂轮毂样式和D柱设计。EQC有着更加顺滑动感的D柱造型，更追求流线型的设计也为EQC带来了SUV里极低的风阻系数：0.28Cd。