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自从国家开放平行进口车以后,越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题,比如优惠的价格背后,性能品质到底如何?相对于中规版哪个更合适?带着很多网友关心的问题,我们来到汽车城实拍体验了一下美规奔驰G63AMG。
4.0T 421马力 V8 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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255.00万 | 210.00万 | ↓45.00万 | 询底价 | |
358.00万 | 270.00万 | ↓88.00万 | 询底价 | |
255.00万 | 179.05万 | ↓75.95万 | 询底价 | |
358.00万 | 251.00万 | ↓107.00万 | 询底价 | |
255.00万 | 179.00万 | ↓76.00万 | 询底价 | |
308.00万 | 216.59万 | ↓91.41万 | 询底价 | |
以上为车型资料信息,本店提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。 |
奔驰G63漆面给人感觉十分的稳重大气,经典的方盒子造型,简约又不失霸气,直瀑式进气格栅与奔驰三叉星标组合,增添了亮点,两侧的圆形LED大灯,极具精致感,辨识度极佳。
内饰档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级(配置|询价)的内饰相比老款有了明显的提升。
2023款奔驰AMG G63同样拥有作为G级硬派越野车的三个可以锁止的差速器,针对性能还提供了Sport Plus模式。所以你完全不用担心4Matic全时四驱会有所缩水,而是在运动模式下还会提供额外的动态稳定性。虽然说驾驶模式的调整会让你在动力和悬挂上有明显的感知,但更高的坐姿加上过剩的马力会让加速感受更加强烈,很多人主观上会觉得很刺激,当然也会认为这很恐怖,但不至于失控,因为AMG G63标配了前14.8寸六活塞卡钳后13寸单活塞卡钳,所以完全可以让这个大力怪瞬间刹停。