2022款源于传统宋MAX。宋MAX是比亚迪在2017年推出的紧凑级MPV，2020年全年销量为23410辆，2021年销量有所下滑，全年销售了9935辆，2022年1月份宋MAX的销量为182辆，销量不很理想。当然，这与比亚迪新能源战略的实施有关，新能源汽车已经占了比亚迪汽车总销量的95%以上。

首先还是看下新车的外观，整体的外观依旧是延续了家族式的设计风格，进气格栅的样式圆润宽大，中网上装饰了多根横向的镀铬饰条，饱满的前大灯组设计的精致得体，内部透镜是竖状的样式，点亮之后的视觉效果不错，两侧的扩散器设计的较为夸张，并且装饰了黑色的饰条，前保险杠扎实厚重。新车的侧面车身设计的比较舒展，贯穿式的腰线拉伸了视觉长度，窗线的两侧装饰了亮银色的饰条来提升质感，多幅式的轮毂高级得体。部分车型还配备了“升舱顶”，车尾的样式比较大方，宽大的扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组设计的棱角分明，内部透镜是竖状的样式，点亮之后的视觉冲击力较强。

在大屏和双连屏盛行的年代，大尺寸液晶仪表盘与15.6英寸中控大屏相互搭配，彰显出浓厚的档次感。中控屏内置先进的比亚迪引以为傲的车载智能网联系统，显示效果更美观的同时，还带来十分流畅的操作体验。要知道，它的起售价还不到15万，这堆料的配置可谓下足血本。

除了突出的经济性之外，宋MAX DM-i搭载的是排量为1.5L的四缸发动机，采用无极变速的EHS系统，零百加速超快、油耗超低、综合续航超长、有媲美纯电动车的驾控体验，平顺无顿挫，其百公里加速时间仅为7.9秒，比同级燃油车快2-3秒，同时能够带来优于同级竞品的NVH表现。此外，其105公里版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，进一步提升了使用效率。