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此次凯迪拉克融入了“Hudson”北美设计概念，通过蒙特利安方块元素以及super flat极简美学设计，彰显品牌格调的同时，也很好地衬托出凯迪拉克轿车家族以及SUV矩阵的新美式豪华形象，让人念念不忘。
| 2.0T 237马力 L4 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 28.97万 | 21.66万 | ↓7.31万 | 询底价 | |
| 29.97万 | 23.61万 | ↓6.36万 | 询底价 | |
| 32.07万 | 25.54万 | ↓6.53万 | 询底价 | |
| 34.17万 | 27.86万 | ↓6.31万 | 询底价 | |
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后备厢部分，凯迪拉克CT5的表现也同样比较一般，无论是深度、高度、宽度基本都只能算是主流水准，常规状态下只能够放置2-3个左右的旅行箱。此外凯迪拉克CT5的后排座椅还可以按比例放倒，虽说装载能力可以有一定的提升，但可以应用的场景不多，扩展能力比较一般。
与极具张力的外观相比，CT5的内饰设计则是将豪华质感尽显。CT5整体用料很足，手能触碰到的地方几乎都采用了软质材料包裹，随处可见的碳纤维装饰板也注入了些许运动气息。
内饰部分，虽然总体设计并不复杂，但是凭着高档的用料以及丰富的配置，还是展现了凯迪拉克作为一个豪华品牌该有的样子。
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