奔驰作为被国内众多消费者所青睐的豪华品牌，它在这几年积极向市场推出的EQ系列，就表明了奔驰想要转型新能源的态度和决心。奔驰EQE作为奔驰汽车倾力打造的新能源汽车，虽说它在首款刚上市的时候，就备受消费者的争议，但是奔驰EQE还是凭借着出众的颜值以及豪车的光环，取得了不错的销量成绩。奔驰EQE不错的转型开局也算是给奔驰汽车在未来的新能源发展提供了方向。

再看看侧面，定位于中大型车，车长4969mm，轴距3120mm，整体效果有点像某斯拉或者某海洋豹子？都是采用的溜背造型，封闭式的轮圈，奔驰的电动车也采用双车型的设计，还有个相对开放式的轮圈，都可以有效地降低风阻，整体的造型也是为了给风阻让步，看起来比较臃肿，看来奔驰在降低风阻上是做了不少的牺牲。隐藏式门把手，这个级别上是必须要有的，黑色后视镜，凸显出一定的运动效果，主驾驶的翼子板上还有个能直接按开的小盒子，不要以为是充电口，其实这里是加注玻璃水的地方，如果一个女生开这个车，这么做确实可以很优雅的加玻璃水。

全新EQE纯电SUV标配双电机及全轮驱动系统，最大功率达到300千瓦，百公里加速仅需5.1秒，带来畅快的驾驶体验。车辆配备达到L2级的驾驶辅助组件增强版、PRE-SAFE预防性安全系统，可选装后排侧气囊，并支持越野模式。

　2022款北京奔驰EQE前后排头部和腿部空间均较为宽裕。不过，后排座椅中央头枕仅支持翻折，无法上下调节，枕靠舒适性欠佳。悬浮式操作台下方提供了容积可观的储物格，并且贴心地配备了绑带，可以有效固定物品。后排中央扶手采用EQS同款设计，集成了两个伸缩式杯架和两个储物格，实用性不错。相比之下，前排仅提供了一个杯架，设计不太合理。