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凯迪拉克CT4报价15万起 售全国
2023年10月12日 09:25 经销商:上海州陆汽车类别:优惠促销 打印
促销时间:2023年10月12日-2023年10月18日 还剩 7

在凯迪拉克产品谱系里,“低价高配”早就不是什么新鲜概念了。而在刚刚上市的CT4身上,更让人领略到它的精确定位。

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1.5T 211马力 L4 指导价 本店价 优惠金额 获取底价
凯迪拉克CT4 2023款 25T 风尚型
21.97万 15.47万 ↓6.50万 询底价
凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型
23.17万 16.67万 ↓6.50万 询底价
2.0T 237马力 L4 指导价 本店价 优惠金额 获取底价
凯迪拉克CT4 2023款 28T 豪华型
25.17万 18.17万 ↓7.00万 询底价
凯迪拉克CT4 2023款 28T 尊贵型
25.97万 18.67万 ↓7.30万 询底价
目前,该款车型正在本店火热销售中,报名或电话咨询可获得更多惊喜,此时不下手更待何时?

内饰造型编辑总结出来两个槽点,一个是屏幕太小,并且高配也是这样,没有什么升级的参考,另一个并没有采用电子挡把,如果这两点你能接受,那么就买它吧。

迪拉克CT4虽然继续严重凯迪拉克的2.0T高功率引擎,但在马力值上却进行了一定的“缩减”,并没有达到241马力的高度,而且在峰值扭矩平台上,也和老款ATS有着不小差距,凯迪拉克CT4在1500转下就可以达到巅峰扭矩,而凯迪拉克ATS却需要2900转才可以突破到峰值扭矩,前后差出1400转,就意味着凯迪拉克ATS的追求更加高效,这一点,在零百加速成绩的对比上就不难看出来,凯迪拉克ATS可以轻松实现6秒2的破百数据,而到了CT4,时间上却要慢了数秒,看看跑进6秒9。

凯迪拉克CT4诞生于全新一代轻量化豪华后驱平台,并拥有着5.55米同级最小转弯半径,50:50黄金车身配重比,再加上前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架的组合,动态行驶的底盘回馈上就给人一种扎实稳重的感觉,同时还会有非常准确的路感反馈,即便面对棘手的弯道都能游刃有余的处理。可以说,这样的底盘调性不仅能够给驾驶者充足的信心,同时还突显出一丝高级感。

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